2016,10,25, Tuesday
本日は蒼い車輪運営16周年の記念日です。
2000年10月25日からホームページ公開をはじめとした
インターネット活動を続けて16年という節目を迎えました。
現在、本家鉄道サイトはほとんど更新をしていない状態ですが
当時の鉄道車両の写真は資料としても使えると思いますので
引き続き公開していく予定です。
16年間では色々と趣味は移り変わりました。
思い出せる範囲で紹介したいと思います。
・鉄道写真撮影、走行音録音(2000年～2010年)
・音楽ゲーム(2000年～)
・鉄道模型(2003年～2013年) ※現在も模型は所有しています
・自作パソコン(2003年～)
・アニメ鑑賞(2006年～)
・カラオケ(2008年～)
・バイクツーリング(2009年～)
・車載動画制作(2013年～)
・映画鑑賞(2016年～)
数年ごとに新しいものを見つけて、それを楽しむ傾向があるようです。
今度は2018年頃になにか新しい挑戦があるかもしれませんね。
当面、私のインターネット活動は従来通り続けていく予定です。
今後もよろしくお願いいたします。
2000年10月25日からホームページ公開をはじめとした
インターネット活動を続けて16年という節目を迎えました。
現在、本家鉄道サイトはほとんど更新をしていない状態ですが
当時の鉄道車両の写真は資料としても使えると思いますので
引き続き公開していく予定です。
16年間では色々と趣味は移り変わりました。
思い出せる範囲で紹介したいと思います。
・鉄道写真撮影、走行音録音(2000年～2010年)
・音楽ゲーム(2000年～)
・鉄道模型(2003年～2013年) ※現在も模型は所有しています
・自作パソコン(2003年～)
・アニメ鑑賞(2006年～)
・カラオケ(2008年～)
・バイクツーリング(2009年～)
・車載動画制作(2013年～)
・映画鑑賞(2016年～)
数年ごとに新しいものを見つけて、それを楽しむ傾向があるようです。
今度は2018年頃になにか新しい挑戦があるかもしれませんね。
当面、私のインターネット活動は従来通り続けていく予定です。
今後もよろしくお願いいたします。
| サイト運営情報::蒼い車輪 | 23:59 | コメント(0) |
2015,10,25, Sunday
今日は「蒼い車輪」開設15周年記念日です。
また、このホームページは過去に名前が変更されていて
「鉄道の部屋」→「首都圏Rail」→「蒼い車輪」となっています。
蒼い車輪に名前が変わったのが2005年10月25日ですので
ホームページのデザインが現在のスタイルになってから
10年が経過したことになります。
10年もデザインが変わらずホームページが
存続できたのは嬉しいことです。
ここ数年は更新がほぼストップして、ブログ主体の運営になっていますが
可能な限り、PCや鉄道模型コンテンツを中心に更新できたらと思っています。
昔と比べると、ホームページはもちろんブログを持つブームは終わり
今でも続けている人を見つけるほうが難しい時代になりました。ー
今後も細々と活動していきたいと思いますのでよろしくお願いいたします。
また、このホームページは過去に名前が変更されていて
「鉄道の部屋」→「首都圏Rail」→「蒼い車輪」となっています。
蒼い車輪に名前が変わったのが2005年10月25日ですので
ホームページのデザインが現在のスタイルになってから
10年が経過したことになります。
10年もデザインが変わらずホームページが
存続できたのは嬉しいことです。
ここ数年は更新がほぼストップして、ブログ主体の運営になっていますが
可能な限り、PCや鉄道模型コンテンツを中心に更新できたらと思っています。
昔と比べると、ホームページはもちろんブログを持つブームは終わり
今でも続けている人を見つけるほうが難しい時代になりました。ー
今後も細々と活動していきたいと思いますのでよろしくお願いいたします。
| サイト運営情報::蒼い車輪 | 23:59 | コメント(5) |
2014,08,15, Friday
久しぶりに当ブログ本家の鉄道サイト「蒼い車輪」の
コンテンツを更新しましたので紹介します。
今回更新したのは、広島電鉄で走る路面電車の写真を新規追加しました。
西日本は、伊予鉄道くらいしか写真がありませんでしたが
新たに広島電鉄が加わりました。
写真は先週行った「四国・瀬戸内ツーリング」観光で撮ったものです。
ツーリングで走ったルートは伊予鉄道・土佐電鉄・広島電鉄など
路面電車が走る地域がたくさんありました。
天候や時間の都合でデジイチで写真を撮れたのは広島電鉄だけなのですが
15分程度の滞在でも、かなり色々な写真が撮れました。
広島電鉄とは、名前の通り広島県内を走る私鉄です。
明治時代から運行していて、創業104年の歴史を誇る鉄道会社です。
主に路面電車とバスの運行がメインであり、路面電車の
事業規模としては日本最大級となっています。
広島電鉄の特徴としては、路面電車の車種が豊富にあることですね。
公式サイトの車両紹介を見ても分かる通り
自社で開発・製造した車両だけでなく、他社の鉄道が廃業になるときに
買い取った車両が数多く走っています。
広島電鉄の路面電車は50年以上使われている電車もあり
なかには戦時中に運行されていて、広島原爆の被害に遭った車両もあります。
原爆の爆風で脱線・火災の経験があっても、修理や改造を施して
現在も普通に走っていることを知った時は度肝を抜かれました。
「被爆電車」として知名度はかなり高いようです。
また、原爆を投下されても、被害の少なかった地域は
電線を引き直して3日後には運行再開している実績があり
地域密着型で良心経営な鉄道会社であることが分かります。
関東で言うと、京浜急行電鉄に近いですね。
古い電車だけでなく、新型車両の投入も行っています。
こちらは厳島神社の観光を終えたあとに、宮島口駅の近くで
撮影できた最新型5100形「グリーンムーバーマックス」です。
国産車ですが、まるで北欧で走る路面電車のようなデザインです。
広島電鉄は「動く電車の博物館」とも言われ
色々な車両が走っているので見ていて飽きません。
広島に行かれるときは、ぜひ広島電鉄をチェックしてみてください。
コンテンツを更新しましたので紹介します。
今回更新したのは、広島電鉄で走る路面電車の写真を新規追加しました。
西日本は、伊予鉄道くらいしか写真がありませんでしたが
新たに広島電鉄が加わりました。
写真は先週行った「四国・瀬戸内ツーリング」観光で撮ったものです。
ツーリングで走ったルートは伊予鉄道・土佐電鉄・広島電鉄など
路面電車が走る地域がたくさんありました。
天候や時間の都合でデジイチで写真を撮れたのは広島電鉄だけなのですが
15分程度の滞在でも、かなり色々な写真が撮れました。
広島電鉄とは、名前の通り広島県内を走る私鉄です。
明治時代から運行していて、創業104年の歴史を誇る鉄道会社です。
主に路面電車とバスの運行がメインであり、路面電車の
事業規模としては日本最大級となっています。
広島電鉄の特徴としては、路面電車の車種が豊富にあることですね。
公式サイトの車両紹介を見ても分かる通り
自社で開発・製造した車両だけでなく、他社の鉄道が廃業になるときに
買い取った車両が数多く走っています。
広島電鉄の路面電車は50年以上使われている電車もあり
なかには戦時中に運行されていて、広島原爆の被害に遭った車両もあります。
原爆の爆風で脱線・火災の経験があっても、修理や改造を施して
現在も普通に走っていることを知った時は度肝を抜かれました。
「被爆電車」として知名度はかなり高いようです。
また、原爆を投下されても、被害の少なかった地域は
電線を引き直して3日後には運行再開している実績があり
地域密着型で良心経営な鉄道会社であることが分かります。
関東で言うと、京浜急行電鉄に近いですね。
古い電車だけでなく、新型車両の投入も行っています。
こちらは厳島神社の観光を終えたあとに、宮島口駅の近くで
撮影できた最新型5100形「グリーンムーバーマックス」です。
国産車ですが、まるで北欧で走る路面電車のようなデザインです。
広島電鉄は「動く電車の博物館」とも言われ
色々な車両が走っているので見ていて飽きません。
広島に行かれるときは、ぜひ広島電鉄をチェックしてみてください。
| サイト運営情報::蒼い車輪 | 10:24 | コメント(0) |
2013,03,27, Wednesday
このブログでも使われているaoi-syarin.comの
ドメイン有効期限が残り3ヶ月を切ったというメールが届きました。
独自ドメインというのは、インターネット上で
1つしか存在しないアドレスが設定できます。
このaoi-syarin.comは2005/6/22に取得して毎年更新しているのですが
今回の更新では、有効期限をギリギリまで伸ばしてみることにしました。
.comドメインの更新では、最大9年分まで先払いして有効期限を伸ばすことができます。
蒼い車輪は、当面の間つづけていくことが決定しているので
限界ぎりぎりまでドメインの有効期限を伸ばしてみます。
ドメイン更新後Whoisで調べてみると・・・バッチリ契約期間が伸びています。
9年後の2022年6月22日まで延長完了です。これでドメイン更新忘れて消えてしまう心配はないですね。
つまり、次のドメイン更新のブログ記事を書くのは9年後ということになります。
現在は2013年ですが、8年前の2005年のブログ記事を見ると当時の記憶が蘇ってきます。
2005年当時は大学1年生ですが、まさかバイクの趣味を始めるとは思ってもいませんでした。
当時は「なんとなく原付は欲しいなぁ・・・でもパソコンでお金使っているなぁ」
というレベルでしたので・・・。それ以外の趣味は、当時とあまり変わってません。
9年後の自分は何をしているでしょうか。
一人暮らしスタート以降、私のライフスタイルがしっかり軌道に乗っているので
現在とあまり変わってない自分がいるというのは、おおまかに予想がついています。
おそらく、9年後もブログ記事は定期的に書いていると思います。
音ゲーも何かしら遊んでいると思います。たぶんバイクも乗っていると思います。
9年後と言うと結構な時間があるように感じますが、あっという間にやってきそうですね。
この記事も、ある意味タイムカプセルの意味合いも含めたものになりそうです（＾＾；
ドメイン有効期限が残り3ヶ月を切ったというメールが届きました。
独自ドメインというのは、インターネット上で
1つしか存在しないアドレスが設定できます。
このaoi-syarin.comは2005/6/22に取得して毎年更新しているのですが
今回の更新では、有効期限をギリギリまで伸ばしてみることにしました。
.comドメインの更新では、最大9年分まで先払いして有効期限を伸ばすことができます。
蒼い車輪は、当面の間つづけていくことが決定しているので
限界ぎりぎりまでドメインの有効期限を伸ばしてみます。
ドメイン更新後Whoisで調べてみると・・・バッチリ契約期間が伸びています。
9年後の2022年6月22日まで延長完了です。これでドメイン更新忘れて消えてしまう心配はないですね。
つまり、次のドメイン更新のブログ記事を書くのは9年後ということになります。
現在は2013年ですが、8年前の2005年のブログ記事を見ると当時の記憶が蘇ってきます。
2005年当時は大学1年生ですが、まさかバイクの趣味を始めるとは思ってもいませんでした。
当時は「なんとなく原付は欲しいなぁ・・・でもパソコンでお金使っているなぁ」
というレベルでしたので・・・。それ以外の趣味は、当時とあまり変わってません。
9年後の自分は何をしているでしょうか。
一人暮らしスタート以降、私のライフスタイルがしっかり軌道に乗っているので
現在とあまり変わってない自分がいるというのは、おおまかに予想がついています。
おそらく、9年後もブログ記事は定期的に書いていると思います。
音ゲーも何かしら遊んでいると思います。たぶんバイクも乗っていると思います。
9年後と言うと結構な時間があるように感じますが、あっという間にやってきそうですね。
この記事も、ある意味タイムカプセルの意味合いも含めたものになりそうです（＾＾；
| サイト運営情報::蒼い車輪 | 23:59 | コメント(0) |
2011,07,27, Wednesday
久しぶりに、ウェブサイト運営関係の話です。
現在は3つのサイトを運営しています。
・鉄道サイト 『蒼い車輪』
→この蒼い車輪ブログは鉄道サイトに含まれます
・PCサイト 『AOSYA.JP』
・サイト運営情報 『ねうとん.jp』
2日前にパソコン情報サイト『AOSYA.JP』を閉鎖しました。
正確には、閉鎖というより移転に近いと思います。
閉鎖の理由としては、コンテンツの量が少ない状態が続き
わざわざ蒼い車輪と独立して運営する必要がないと考えたためです。
2005年頃は、公開するコンテンツごとにサイトを立ち上げて
専門サイトとして運営することが流行してました。
それに便乗する形で2005年7月25日にPCサイトを開設しています。
現在は、SNSやブログの方が主流となり
個人サイト運営の活気があまりない状態になってます。
そこで『鉄道サイト』『PCサイト』のように分けるのではなく
『鉄道・PCサイト』として1つの大きなサイトとして運営する形に変更したいと思います。
蒼い車輪で、鉄道以外のコンテンツを公開するのは
ちょうど6年ぶりですね。こういう運営体制に戻るのは懐かしいです。
現在、AOSYA.JPのPCコンテンツは蒼い車輪に移管して
『自作パソコン資料館』として公開を再スタートしました。
公開内容は以前とまったく同じで、デザインだけ蒼い車輪バージョンに変更しています。
AOSYA.JPで公開したバイク関連についても、近日中にコンテンツを移管する予定です。
風景写真については、『蒼い車輪』で公開するか『ねうとん.jp』で
公開するか検討しているところです。どちらかに移管して公開します。
ちなみに、『ねうとん.jp』で2000年から現在までのサイト運営体制を見れるようにしています。
PCコンテンツが独立して、また合併するのが見て分かりますね。
当面の間は、『蒼い車輪』と『ねうとん.jp』の2サイト運営となりそうです。
現在は3つのサイトを運営しています。
・鉄道サイト 『蒼い車輪』
→この蒼い車輪ブログは鉄道サイトに含まれます
・PCサイト 『AOSYA.JP』
・サイト運営情報 『ねうとん.jp』
2日前にパソコン情報サイト『AOSYA.JP』を閉鎖しました。
正確には、閉鎖というより移転に近いと思います。
閉鎖の理由としては、コンテンツの量が少ない状態が続き
わざわざ蒼い車輪と独立して運営する必要がないと考えたためです。
2005年頃は、公開するコンテンツごとにサイトを立ち上げて
専門サイトとして運営することが流行してました。
それに便乗する形で2005年7月25日にPCサイトを開設しています。
現在は、SNSやブログの方が主流となり
個人サイト運営の活気があまりない状態になってます。
そこで『鉄道サイト』『PCサイト』のように分けるのではなく
『鉄道・PCサイト』として1つの大きなサイトとして運営する形に変更したいと思います。
蒼い車輪で、鉄道以外のコンテンツを公開するのは
ちょうど6年ぶりですね。こういう運営体制に戻るのは懐かしいです。
現在、AOSYA.JPのPCコンテンツは蒼い車輪に移管して
『自作パソコン資料館』として公開を再スタートしました。
公開内容は以前とまったく同じで、デザインだけ蒼い車輪バージョンに変更しています。
AOSYA.JPで公開したバイク関連についても、近日中にコンテンツを移管する予定です。
風景写真については、『蒼い車輪』で公開するか『ねうとん.jp』で
公開するか検討しているところです。どちらかに移管して公開します。
ちなみに、『ねうとん.jp』で2000年から現在までのサイト運営体制を見れるようにしています。
PCコンテンツが独立して、また合併するのが見て分かりますね。
当面の間は、『蒼い車輪』と『ねうとん.jp』の2サイト運営となりそうです。
| サイト運営情報::蒼い車輪 | 19:33 | コメント(0) |
2010,10,25, Monday
今日は、蒼い車輪のサイトを開設した日です。
おかげさまで開設10周年を迎えました。
ちょうど2000年はブロードバンドが普及しはじめるときで
ホームページを作るブームがありました。当時中学生だった
私も便乗したわけですが、同級生にも何人かサイトを開設していました。
今となっては、私以外の中学時代の友人で
当時からサイト運営している人は誰もいなくなってしまいましたけど（＾＾；
ブログやSNSサービスが充実している時代なので、
サイトを新規で作る人は、滅多にいないかもしれませんね。
パソコンに保存している10年前当時のサイトを引っ張り出してきました。
最初は鉄道の部屋という名前で運営してました。
この画面に見覚えあるなら、当サイトと10年間お付き合いしてくださっている方です。
久しぶりに当時のHTMLを眺めてみましたが…いろいろと突っ込み所が満載ですね。
さて、せっかくの10周年記念なので、色々と修正をしてみました。
そのうち、はっきり分かるものを紹介します。
本家トップページのマイナーチェンジを行ってみました。
差し色に黄色を使って、前よりも引き締まった印象が持てるかなと思います。
ちなみに、この蒼い車輪ブログでも微妙にマイナーチェンジしています。
「全記事をランダムで表示」という機能を追加しました。
ブログ記事数が1900件を超えたこともあり、適当に過去の記事を
見てみるというアプローチも良いかなと思って増やしました。
とりあえずデザイン関係は、このまま15周年まで行こうかなと思っています。
長期間続けられる運営体制でやっていきたいですね。
おかげさまで開設10周年を迎えました。
ちょうど2000年はブロードバンドが普及しはじめるときで
ホームページを作るブームがありました。当時中学生だった
私も便乗したわけですが、同級生にも何人かサイトを開設していました。
今となっては、私以外の中学時代の友人で
当時からサイト運営している人は誰もいなくなってしまいましたけど（＾＾；
ブログやSNSサービスが充実している時代なので、
サイトを新規で作る人は、滅多にいないかもしれませんね。
パソコンに保存している10年前当時のサイトを引っ張り出してきました。
最初は鉄道の部屋という名前で運営してました。
この画面に見覚えあるなら、当サイトと10年間お付き合いしてくださっている方です。
久しぶりに当時のHTMLを眺めてみましたが…いろいろと突っ込み所が満載ですね。
さて、せっかくの10周年記念なので、色々と修正をしてみました。
そのうち、はっきり分かるものを紹介します。
本家トップページのマイナーチェンジを行ってみました。
差し色に黄色を使って、前よりも引き締まった印象が持てるかなと思います。
ちなみに、この蒼い車輪ブログでも微妙にマイナーチェンジしています。
「全記事をランダムで表示」という機能を追加しました。
ブログ記事数が1900件を超えたこともあり、適当に過去の記事を
見てみるというアプローチも良いかなと思って増やしました。
とりあえずデザイン関係は、このまま15周年まで行こうかなと思っています。
長期間続けられる運営体制でやっていきたいですね。
| サイト運営情報::蒼い車輪 | 07:00 | コメント(3) |
2010,10,20, Wednesday
10月25日は、私が蒼い車輪を開設した日です。
あと5日で、ちょうど10周年となります。
10年という大きな記念日なので、トップページの
マイナーチェンジをやってみようと思います。
デザインの変更はトップページだけやって
他のページは従来のままにして、文章の内容だけ一部書き直す予定です。
現在のデザインは5年前に作ったものがベースとなりますが
久しぶりに画像作成ソフトを立ち上げると、大学1年の頃を思い出しますね。
あのときは1ヵ月半の夏休みの半分を、サイト作成に費やしてました。
ちなみに、蒼い車輪の画像作成はFonta(Ver 4.2)を使用しています。
比較的簡単な操作で画像が作れるため便利です。
ただ、ボタン画像の作成に特化したソフトということと
小さな画像の作成には不向きなので、３年前からFireworks(Ver 8)も併用していたりします。
HTMLの方は、昔からホームページビルダー2000を使っています。
タグの自動修正機能はオフにしていますが（＾＾；
プロの方だと、どういう環境でウェブサイトを製作しているのか気になりますね。
あと5日で、ちょうど10周年となります。
10年という大きな記念日なので、トップページの
マイナーチェンジをやってみようと思います。
デザインの変更はトップページだけやって
他のページは従来のままにして、文章の内容だけ一部書き直す予定です。
現在のデザインは5年前に作ったものがベースとなりますが
久しぶりに画像作成ソフトを立ち上げると、大学1年の頃を思い出しますね。
あのときは1ヵ月半の夏休みの半分を、サイト作成に費やしてました。
ちなみに、蒼い車輪の画像作成はFonta(Ver 4.2)を使用しています。
比較的簡単な操作で画像が作れるため便利です。
ただ、ボタン画像の作成に特化したソフトということと
小さな画像の作成には不向きなので、３年前からFireworks(Ver 8)も併用していたりします。
HTMLの方は、昔からホームページビルダー2000を使っています。
タグの自動修正機能はオフにしていますが（＾＾；
プロの方だと、どういう環境でウェブサイトを製作しているのか気になりますね。
| サイト運営情報::蒼い車輪 | 22:35 | コメント(2) |
2009,08,18, Tuesday
久しぶりに、蒼い車輪ブログの本家「蒼い車輪」の更新を行いました。
内容は以下の３つです。
■「鉄道写真館」を更新
数日前に原付で山梨へツーリングしたときに撮影した富士急行の電車を公開。
ブログ記事と違い、トリミングした640x360のワイドサイズでアップしています。
■「はじめに」を改訂
リピータの方から、文章の間違いがあるとの指摘があったため、表記を修正。
あと、蒼い車輪サイト内の「著作権」ルールを大幅に改訂しました。
今までは、蒼い車輪の写真などを使うときは
“事前に連絡して許可をもらってから使う”というスタイルでしたが
本日から“蒼い車輪とURLを見えるところに書けばOK”というルールへ変更。
■リンクの審査制廃止
今まで相互リンクは審査制にしていましたが、本日から廃止しました。
理由としては、鉄道サイトが減少しているため審査制にする必要性がなくなった
と考えています。ブログやSNSの普及で、2000年～2003年頃とは全然世界が違いますね。
あと、去年あたりからJASRACの要請で発車メロディーの公開を中止しているサイトが多いです。
昔から蒼い車輪は発車メロディーを扱わず、写真と走行音で運営していたので
JASRAC著作権関連の影響はありませんが、かなり驚いています。
今日の更新内容はこんな感じです。
数ヶ月に一度の更新頻度ですが、蒼い車輪の運営は継続する予定です。
内容は以下の３つです。
■「鉄道写真館」を更新
数日前に原付で山梨へツーリングしたときに撮影した富士急行の電車を公開。
ブログ記事と違い、トリミングした640x360のワイドサイズでアップしています。
■「はじめに」を改訂
リピータの方から、文章の間違いがあるとの指摘があったため、表記を修正。
あと、蒼い車輪サイト内の「著作権」ルールを大幅に改訂しました。
今までは、蒼い車輪の写真などを使うときは
“事前に連絡して許可をもらってから使う”というスタイルでしたが
本日から“蒼い車輪とURLを見えるところに書けばOK”というルールへ変更。
■リンクの審査制廃止
今まで相互リンクは審査制にしていましたが、本日から廃止しました。
理由としては、鉄道サイトが減少しているため審査制にする必要性がなくなった
と考えています。ブログやSNSの普及で、2000年～2003年頃とは全然世界が違いますね。
あと、去年あたりからJASRACの要請で発車メロディーの公開を中止しているサイトが多いです。
昔から蒼い車輪は発車メロディーを扱わず、写真と走行音で運営していたので
JASRAC著作権関連の影響はありませんが、かなり驚いています。
今日の更新内容はこんな感じです。
数ヶ月に一度の更新頻度ですが、蒼い車輪の運営は継続する予定です。
| サイト運営情報::蒼い車輪 | 22:30 | コメント(0) |
2008,10,25, Saturday
本日で蒼い車輪は開設８周年となりました。
いつもご覧になっている皆様ありがとうございます。
逆に考えるとウェブサイトを初めて作った中学生活から８年経つことになりますね。
せっかくの記念日なので８周年にあわせて変更する点があります。
ハンドルネームを「newton」から「ねうとん」に変更します。
メッセンジャーやTwitterには数日前から告知していましたが、名前をねうとんに統一します。
SNS「ねうとん」とウェブ「newton」で名前が違っていると分かりにくいですからね。
それに、newton名義のハンドルネームを使っている方が多いので平仮名バージョンにしました。
これに伴い、相互リンクしてくださっているサイトの管理人様とブログの作者様は
お手数かけますが管理人名を newton から ねうとん に変更してくださるようお願いします。
あと、日本語独自ドメイン「ねうとん.jp」を取得しました。
こちらは仮ページを表示させていますが、蒼い車輪や独創回路や各SNSのプロフィールを
統一させようと思っています。今日の夕方にドメインを取ったばかりなので
プロバイダによっては表示できるようになるまで時間がかかるかもしれません。
初の日本語ドメインですが、みなさんのブラウザはどのように表示されていますか？
日本語ドメインに対応していないとアドレスの欄が「http://xn--p8j8cn8m.jp/」となっているはずです。
対応しているFireFoxやGoogle Chromeだと、「http://ねうとん.jp/」となっているはずです。
写真では、Sleipnir（Internet Explorer6.0）とGoogle Chromeを比較した場合です。
Internet Explorer6.0は日本語ドメインに対応していない模様です。7.0だと大丈夫みたいです。
どちらも同じ意味ですので、日本語でない表示でも問題はありません。
それにしても日本語ドメインは全然普及しませんねー。
アドレスに全角と半角が混在しているのが原因でしょうか？
パソコンに慣れていない人だと、全角と半角の区別がつかないようです。
日本語の「ねうとん.jp」を取った理由としては、“ねうとん”のローマ字表記が難しいからです。
neutonだとノイトンと読んでしまう人が多いようなので。
他にも８周年記念として何かやってみようと思うことがあるので
少しずつ作業を進めています。詳細は後日紹介します。
いつもご覧になっている皆様ありがとうございます。
逆に考えるとウェブサイトを初めて作った中学生活から８年経つことになりますね。
せっかくの記念日なので８周年にあわせて変更する点があります。
ハンドルネームを「newton」から「ねうとん」に変更します。
メッセンジャーやTwitterには数日前から告知していましたが、名前をねうとんに統一します。
SNS「ねうとん」とウェブ「newton」で名前が違っていると分かりにくいですからね。
それに、newton名義のハンドルネームを使っている方が多いので平仮名バージョンにしました。
これに伴い、相互リンクしてくださっているサイトの管理人様とブログの作者様は
お手数かけますが管理人名を newton から ねうとん に変更してくださるようお願いします。
あと、日本語独自ドメイン「ねうとん.jp」を取得しました。
こちらは仮ページを表示させていますが、蒼い車輪や独創回路や各SNSのプロフィールを
統一させようと思っています。今日の夕方にドメインを取ったばかりなので
プロバイダによっては表示できるようになるまで時間がかかるかもしれません。
初の日本語ドメインですが、みなさんのブラウザはどのように表示されていますか？
日本語ドメインに対応していないとアドレスの欄が「http://xn--p8j8cn8m.jp/」となっているはずです。
対応しているFireFoxやGoogle Chromeだと、「http://ねうとん.jp/」となっているはずです。
写真では、Sleipnir（Internet Explorer6.0）とGoogle Chromeを比較した場合です。
Internet Explorer6.0は日本語ドメインに対応していない模様です。7.0だと大丈夫みたいです。
どちらも同じ意味ですので、日本語でない表示でも問題はありません。
それにしても日本語ドメインは全然普及しませんねー。
アドレスに全角と半角が混在しているのが原因でしょうか？
パソコンに慣れていない人だと、全角と半角の区別がつかないようです。
日本語の「ねうとん.jp」を取った理由としては、“ねうとん”のローマ字表記が難しいからです。
neutonだとノイトンと読んでしまう人が多いようなので。
他にも８周年記念として何かやってみようと思うことがあるので
少しずつ作業を進めています。詳細は後日紹介します。
| サイト運営情報::蒼い車輪 | 23:14 | コメント(7) |
2008,07,27, Sunday
久しぶりに蒼い車輪の更新を行いました。
鉄道写真を３枚ほど追加したのと、トップ写真を交換。
あと、新しく追加する写真はフォーマットを変えてました。
写真サイズは６４０×４２７ピクセル（アスペクト比３：２）にしたり
サムネイルを廃止して、そのまま大きい写真を貼り付けるようにしています。
あと撮影日も書くようにしてみました。
トップ写真のようにアスペクト比を１６：９にするか迷いましたが
当面の間は３：２で続けてみようと思います。
鉄道写真を３枚ほど追加したのと、トップ写真を交換。
あと、新しく追加する写真はフォーマットを変えてました。
写真サイズは６４０×４２７ピクセル（アスペクト比３：２）にしたり
サムネイルを廃止して、そのまま大きい写真を貼り付けるようにしています。
あと撮影日も書くようにしてみました。
トップ写真のようにアスペクト比を１６：９にするか迷いましたが
当面の間は３：２で続けてみようと思います。
| サイト運営情報::蒼い車輪 | 23:59 | コメント(0) |
