昨日と一昨日はシルバーウイングでツーリングに行ってきました。


バイク買い替えで、もうすぐシルバーウイングを下取りに出すため
このツーリングが最後の長距離イベントになります。

私のなかでは「シルバーウイングさよならツーリング」
という名前をつけて1泊2日の旅に行ってきました。

■目的地
　愛知県豊田市、名古屋市、豊橋市
　静岡県浜松市、静岡市、川根本町
■主な走行ルート
　圏央道→東名道→名古屋高速 など
■走行距離／運転時間
　往復750km（推定11時間）
■ガソリン料金
　 約5000円（4回給油／計31L）
■旅行費総計額
　約2万円


今回は愛知県と静岡県をメインとしたツーリングです。
愛知県では、王滝渓谷とトヨタ産業技術記念館の2箇所を訪問しています。


王滝渓谷は時期的に紅葉の見頃になる少し前でしたが
もみじは良い色具合になっていますね。


トヨタ産業技術記念館は、自動車部品や歴代の車の
実車が展示されています。理系の私にとっては
見てるだけでも楽しいですね。プリウスも展示されていました。


浜松では、中田島砂丘という砂丘へ行ってきました。
砂丘と言うと鳥取砂丘が知名度は高いですが
静岡県にもある事を知ったのはつい最近です。

風が吹くことで砂に模様がつくられる砂紋がきれいに出来ています。



こちらは竜洋海浜公園にある風力発電の風車です。
大型の風車が並んでいます。当日は風が吹いていたので
風車自体はかなり勢い良く回っていました。


浜松市の山奥にある、秋葉山本宮秋葉神社です。
金色の鳥居が目立ちますが、大きな杉の木や
太平洋側の景色が一望できるので、かなり見晴らしの良い神社です。


大井川鉄道の沿線にある塩郷の吊り橋も寄ってみました。
定員10名程度の吊り橋ですが、渡っていると揺れるので
なかなかスリルがあります。よく揺れる電車と
同じくらいの揺れなのでバランス感覚に慣れていれば
手すり代わりのワイヤーを持たなくても渡れます。


吊り橋を渡るところは、GoProで録画したので車載動画でも詳しく紹介できそうです。

2日のツーリングにしては、かなり広範囲を
観光することができたと思います。

食事もネタになりそうなものを食べているので
こちらについては後日ブログで紹介したいと思います。

こんな感じで、愛知・静岡ツーリングの
「シルバーウイングさよならツーリング」は無事成功となりました。

シルバーウイングで高速道路を走って遠くへ行くことは
もうありませんが、下取りに出すまで残り少ない期間は
大事に乗って行きたいと思います。

次回のツーリングは、次期バイクの大型二輪へ主役をバトンタッチしていきます。

2日前の9月23日は秋分の日でしたね。


日照時間が中間の時間になるわけですが、
この日は天気がとても良く、山でも秋晴れが期待できるので
突発企画で長野県へツーリングに行くことにしました。


■目的地
　長野県茅野市、諏訪市、上田市、松本市、長和町
■主な走行ルート
　圏央道→中央道→ビーナスライン など
■走行距離／運転時間
　往復444km（推定7時間）
■ガソリン料金
　 約3000円（3回給油／計18L）
■旅行費総計額
　約1万円

朝6時30分に出発して、9時頃に長野県茅野市に到着しました。
今回は山からの景色を楽しむのが目的なので
ビーナスラインを走って観光できる高原をメインに散策しました。


車山高原に到着しました。
スキー場としても使われている場所ですが、オフシーズンでも
4人乗りリフトだけは運行されていて、車山高原の山頂を
簡単に観光できるようになっています。


チケットを買い、4人乗りリフトに乗っていきます。
スキー用のリフトで登山しなくても頂上まで行けるのはいいですね！


リフトに乗り継いで15分くらいで山頂に到着しました。
駐車場では標高1500mくらいでしたが、頂上は1900mまで上がります。
気圧が0.8気圧になり、空気が20％少なくなるので
空の色が濃くなっていますね。


車山の山頂から、白樺湖を眺めたときの景色です。
スキー用ではないときは、草原が広がっていますね。
登山道も用意されているので、山登りが好きな方も楽しめます。




車山高原のあとは、ビーナスラインを走って美ヶ原高原も観光してきました。
標高2000mあり、牧場として使われています。


2000mの高地なので、この時期だと5～15℃くらいの気温で寒いです。
牧場には牛も放牧されているので、北海道に近い雰囲気になりますね。


突発企画で行ってみたツーリングですが、日帰りツーリングの中では
一番景色がよく楽しかった旅でした。自宅から200km以内の距離で
こんなに良い場所があったとは知りませんでした。

長野ツーリングについては、来年の春(雪解け後)に
再び観光に行ってみるつもりです。

車載動画も撮影しましたので、こちらも順次動画制作していきます。

6泊7日の四国・瀬戸内ツーリングが無事に終了しました。

まずは、6日目と7日目に観光した場所を写真で紹介します。


ツーリング6日目は広島県廿日市市の宮島(厳島神社)に行ってきました。
厳島神社と言えば、海上に大きな鳥居があることで有名ですが
観光したときは干潮だったため、鳥居まで歩いていける状態です。


宮島内も散策して、焼き牡蠣やあなご飯など
広島のご当地グルメを楽しむことができました。
やはり新鮮な海産物はハズレが少ないですね。


また、広島市の原爆ドームも訪問してみました。
原爆追悼式の翌日ということもあり、人通りは少なかったです。

広島市の中心部は路面電車により、右折禁止に指定されていたり
一方通行や、バイク駐輪場が限られていて、車やバイクでの観光は
かなり面倒な道路事情です。
マイカーやレンタカーで観光される方は注意が必要です。


7日目の最終日は、有馬温泉・六甲山へ観光です。
有馬温泉は、バイクで温泉街をゆっくり通過しただけなので
実際は素通り状態ですが、六甲山は素晴らしかったです。


六甲有馬ロープウェーに乗って移動です。
空いていますし、裏六甲の景色も見れるので
かなり観光としてはオススメできる場所です。


六甲山から神戸市を眺めた景色です。
街を灯す電気代から、100万ドルの夜景という言葉が生まれた
「××万ドルの夜景」発祥の地でもあります。


六甲山の山頂駅から徒歩数分で「グラニット・カフェ」という飲食店があります。
こちらは、室内のテーブル席と、屋外のテラス席があるのですが
テラス席に座ると、神戸市の絶景が広がる中で食事ができます。
標高も900m近くあるため、夏でも涼しく快適です。
ツーリングの締めくくりとしては、最高の場所でした。


このような感じで、6泊7日のツーリングが無事に終了しました。
北海道ツーリングと同様、予定よりも3割くらい観光地が変更になりましたが
基本的に問題なく旅ができたと思っています。

最後にツーリングのまとめです。


■目的地
　愛媛県松山市、伊方町、愛南町
　高知県高知市、室戸市、土佐清水市、安芸市
　徳島県美波町
　香川県高松市
　広島県竹原市、廿日市市
　岡山県新見市
　兵庫県神戸市　など
■主な走行ルート
　東名→伊勢湾岸→東名阪→新名神→名神→阪神高速
　→明石海峡大橋→高松道→高知道→徳島道→瀬戸大橋
　 →山陰道→中国道 など
■走行距離／運転時間
　往復2500km（推定45時間）
■ガソリン料金
　 約17500円（12回給油／計100L）
■旅行費総計額
　約12万円

ツーリング1日目で、集中豪雨により履いてきた靴が
浸水して使い物にならなくなったため、2日目の愛媛県内で
完全防水の靴に買い替え、1万3000円の臨時出費も含まれています。

豪雨で靴が浸水する問題は、去年の北海道ツーリングでもあったのですが
去年は、そこまで浸水が酷くなかったので対策をしていませんでした。
今回は、明石海峡大橋のように横風で土砂降りの雨が
吹き込んでくるため、想像を超える水が靴に降りかかり
簡易防水仕様では防げないレベルでした。

宿泊が含まれるツーリングで雨が降る可能性があるときは
完全防水の靴でバイクに乗らないといけませんね。

これ以外については、去年の北海道ツーリングの経験が役に立ち
去年と比べるとツーリングの旅はかなり楽でした。
ちゃんと改善した甲斐がありましたね。


台風による四国の集中豪雨と重なる時期でしたが
幸いにも一日中雨という天気は、7日間で一日もありませんでした。
むしろ曇りで炎天下が少なかったため、
夏のツーリングとしては楽な部類かもしれません。

今回のツーリングについては、後日車載動画を作成しますので
そのときに詳しい旅の内容をご覧いただけたらと思います。

四国・瀬戸内ツーリングは後半戦に突入しました。
今日からは瀬戸内(広島・岡山地域)のツーリングと観光です。


広島県竹原市の大久野島へ行ってきました。
今回のツーリングで一番期待度の高い観光地です。


大久野島は地図で言うと、星印のところにあります。
しまなみ海道に近く、瀬戸内海の穏やかな海に浮かぶ小さな島です。


大久野島までは船に乗っていきます。
小型の客船とフェリーが交互に運行されていて、小さな島でも
30分おきに舟に乗ることができるので、交通の便は良好です。

乗船券は片道310円で、所要時間は12分です。
1時間ごとに運行されているフェリーであれば、車やバイクも乗せることができます。


大久野島に到着しました。ここの島は、野生のうさぎが
700羽近くも住んでいて「うさぎ島」として有名です。

うさぎが多いため、島内は自転車以外の車両は通行禁止となっています。
また、餌を与えることができるため、島内にはうさぎ用の餌まで売られています。


うさぎにとっては、人間は「餌をくれるもの」という認識があるので
野生と言っても人に慣れていて全く怖がりません。

島内をゆっくり歩いているだけで、お腹をすかせた
うさぎが寄ってきて、後ろを付いてくるような世界です。


もちろんカメラを構えていても、うさぎは警戒しないので
スマートフォンでもコンデジでも、デジイチでも自由に写真が撮れます。

島内で売られているペレット(乾燥エサ)よりも、生野菜のほうが
うさぎの反応が良いと聞いてたので、船に乗る前にコンビニでキャベツを買ってました。

※小松菜や大葉みたいに水分が少なく、小分けにできて栄養価の高い野菜がベスト
※ネギ類など与えてはいけない野菜もあるので事前によく調べてください


持ってきたキャベツをちぎって小分けにすると、うさぎの反応が一気に良くなりました。
平気で膝の上に乗ってきます。動物園の飼育員みたいな体験ができますね。


島内のうさぎは色々な毛並みがありますが、
黒色のウサギは数が少なかったです。なかなか貫禄がありますね。


また、食事が終わって昼寝しているうさぎもよく見かけます。
飼われている猫みたいに伸びていて、とても安全な場所ということが分かります。


持ってきたキャベツ半玉は、私の近くに寄ってきた
推定40羽のうさぎによって、たった20分間でキャベツの芯まで
残さず完食してくれました。予想以上の食欲に驚きました。


その後はカメラで撮影していたのですが、うさぎは餌がもらえるのかと
勘違いして、みんな立って食事を催促しています。今回のベストショットです。


大久野島は想像以上に素晴らしい島でした。

しかし、この島は戦前～戦時中にかけて毒ガス製造所があった過去があります。
現在でも、当時の建物がそのまま廃墟として残されていて
歴史的にも勉強になる島です。島内には毒ガス資料館もあります。

地図から消されていた広島県 大久野島の忘れてはいけない過去 - NAVER まとめ

大久野島は「うさぎ島」「戦時中の施設を見学する島」「休暇村で宿泊」
「キャンプ場でアウトドアを楽しむ」と言った、異なる4つが楽しめる貴重な島です。

船の運行がたくさんあるので、ぜひ広島へ行かれる機会があるときは
ぜひ半日ほど時間をとって訪問されることをお勧めします。

四国・瀬戸内ツーリングは順調に進んでいます。
ちょうど前半のスケジュールが終わり、後半戦に突入です。


本日は高知県内・徳島県内のツーリングです。
集中豪雨の被害がある地域に突入しました。

たまに土砂降りの雨が降りますが、基本的に曇りで
海沿いだと晴れています。山側の観光を、すべて海側に切り替えたので
晴れた天気で車載動画が撮れたのは嬉しいです。


室戸岬も訪問しました。潮の流れが速いためか、海が綺麗で
風も吹いていて快適でした。夏らしい景色が広がっています。


南阿波サンラインでは、土砂崩れが3箇所ありました。
車載動画に録画できていたので紹介します。

海沿いルートでも集中豪雨の被害は残っていますね。
私が見かけたものは、災害規模が小さく、片側通行できて交通量が少ないため
カラーコーンを置いて通行可能にしています。

四国一周は無事成功しました。
残りは、瀬戸内（岡山・広島）のツーリングです。

8月2日から8月8日まで四国・瀬戸内をバイクツーリング
することになりました。瀬戸内を含めているので、岡山県や
広島県のツーリングもエリアに含まれています。

現在はツーリング途中ですので、簡潔にまとめて書きます。

詳細はTwitterまたはツーリング終了後のブログ記事または
後日作成する車載動画の方が分かりやすいと思います。


朝5時に出発して、7時には静岡市にいました。
静岡県内は晴れていて、夏らしい良い天気ですね。


しかし台風12号の影響で、西に進むと天気が悪化します。
愛知県では曇り、大阪府では小雨、兵庫県の淡路島では本降りになります。
写真の通り明石海峡大橋も、悪天候で見えにくくなっています。


明石海峡大橋を通過している時の車載動画を撮影できました。
今回から、撮影環境を改善させたのでエンジン音も綺麗に録れて
雨が降っても撮影できるようになりました。

今回のツーリングは悪天候が多くなりそうですが
GoProのおかげで天候に左右されずに続行できます。


四国最西端の佐田岬は、雨が降らずに観光できました！
こちらも詳細は車載動画で紹介予定です。

みなさんご存知の通り、四国は台風12号の雨雲で集中豪雨が発生しています。
土砂崩れや河川氾濫、床上浸水などの被害が大きいようです。

私では、四国の記録的豪雨により以下の問題が発生しましたが
ツーリング自体を中止するほどの影響はなく進められています。

・大雨により、運転中に靴が浸水してしまう
　→完全防水仕様の靴（ゴアテックス）をツーリング2日目に購入して、靴を変更済み
・松山自動車道が通行止め
　→一般道に迂回して、予定より3時間遅れで到着
・悪天候により、四万十川と四国カルストが観光できない
　→予備の観光候補地「大洲神社」「足摺海底館」に切り替えて対応済み

こんな感じで、いくつか問題はでましたが大きなトラブルにはならず
四国ツーリング自体に影響はありません。

台風11号北上の問題もありますが、上陸前に帰宅するタイミングになると予想しています。
雨の天気はよろしくありませんが、直射日光がないため幾分楽になっています。

こんな感じて四国ツーリング中です。

8月にバイクで北海道までツーリングしたときの車載動画ですが
続編が完成したので紹介したいと思います。

■【北海道ツーリング②】シルバーウイングから眺めた景色 Part03


北海道ツーリング3日目の動画です。
もともと3日目と4日目をあわせて1本の動画にするつもりでしたが
予想以上に動画のボリュームが大きくなったので、3日目だけで動画1本にすることになりました。

ツーリング3日目は、美瑛・富良野をメインに旅をした日になります。
北海道ツーリングでメインになる旅になります。

あとは、北海道ではバイクのライダー同士でピースサインをする習慣が
強く根付いている地域なので、動画内でもヤエーについて紹介しています。
ライダーの聖地と言われる場所ならではの光景ですね。

この旅行した期間は、天気予報があまりよくなかったのですが
唯一晴れたときもあったので、車載動画としては一番キレイかもしれません。

個人的には、次回北海道へ行ったときは富良野と美瑛だけで丸1日は
ゆっくり時間をかけて旅をしたいなと思っています。
とても美しい場所なので、ぜひ旅行をオススメしたいですね。

次回4日目の動画は11月上旬を目安に制作していこうと思っています。

先週の3連休は職場の先輩と一緒に、石川県までツーリングに行っていました。
2泊3日のツーリングを紹介したいと思います。


■目的地
　石川県(金沢市、輪島市、湯涌温泉 など)
■主な走行ルート
　八王子バイパス→圏央道→関越道→上信越道→北陸道 など
■走行距離／運転時間
　往復1200km（推定25時間）
■ガソリン料金
　 約7500円（5回給油／計47.0L）
■旅行費総計額
　約5万円

先月の北海道ツーリングと比べると走行距離が3分の1なので
運転距離については、かなりの余裕がありました。
運良く高速道路では渋滞も少なかったので快適に移動できてます。


今回のツーリングで一番楽しみにしていたのは
千里浜なぎさドライブウェイです。

日本で唯一、車やバイクで走ることのできる砂浜です。

砂浜と言っても、しっかり踏み固められているので転倒の危険はありません。
しかし、バイクのスタンドをかけると地面に埋もれてしまうので
バイクで行くときは木の板を用意したほうがいいと思います。


金沢市の兼六園も観光しました。日本最古の噴水があるところです。
手入れが行き届いていて、落ち着く庭園でした。


輪島市の千枚田も訪問です。
日本海に面した棚田状の水田が広がります。


志賀町には世界一長いベンチがあります。
ギネスブックにも認定され、全長460mのベンチがあります。
所々にテーブルも用意されていて、綺麗な海景色を眺めながらのんびりできるところです。


金沢市の湯涌温泉は2日目の宿泊先で利用しました。
アニメ「花咲くいろは」の舞台としても採用され、
落ち着いた雰囲気の温泉宿が並びます。


ツーリング最終日は、一般道で岐阜と長野を経由して帰宅です。
帰り際に中央自動車道の諏訪湖PAに立ち寄り、諏訪湖の夜景を撮影。
岐阜や長野もきれいな景色が多かったので、別の機会にツーリングを計画したいところです。

なぎさドライブウェイ、世界一長いベンチ、湯涌温泉は個人的に気に入った観光地です。
別の機会に再び寄ってみたいですね。

今回の石川ツーリングも、車載動画は撮影していますので動画も制作する予定です。
北海道ツーリングの動画が完成していないので12月ごろになると思います。
詳しい旅の内容については、車載動画の公開までお待ちください。

本日の夜に、北海道ツーリングの旅を終えて自宅に戻ってきました。

今まで日帰りツーリングでしたが、いきなりの6泊7日の
長距離ツーリングに挑戦して、無事に成功して帰ることができました。
仕事の出張などで、臨機応変に対応できるスキルが
発揮できたおかげだと思っています。

7日のうち5日はゲリラ豪雨で雨が降るというコンディションでしたが
一日中雨という天気はなく、必ず晴れる天気もあったので良かったと思います。



写真は岩手県の岩手山です。
帰路の東北道サービスエリアで撮影してます。


ツーリング6日目の函館市で撮影した夜景です。
北海道の海岸線はハッキリ分かり、なかなかの絶景でした。
土日は混雑するので、平日に行ってみることをお勧めします。


函館西波止場でシルバーウイングと撮影した夜景です。
観光客や地元の方が多くいて、とても活気のある町でした。


同じく函館西波止場で撮影しています。
建物がライトアップされていて華やかですね。
北海道の観光を締めくくる、素晴らしい観光地でした。


今回は大規模ツーリングなので、完全に集計できてませんが
おおまかな行程のまとめを書いてみました。


■目的地
　北海道(函館、札幌、深川、美瑛、上富良野、網走、知床半島、弟子屈、帯広、白老、室蘭 など)
■主な走行ルート
　八王子バイパス→中央道→首都高速→東北道→青森自動車道
　→津軽海峡フェリー→道央自動車道→道東自動車道 など
■走行距離／運転時間
　往復3210km（推定64時間）
■ガソリン料金
　 約23000円（21回給油／計143.0L）
■旅行費総計額
　約14万円

計画したときは2500kmの旅と思っていたのですが、帰ってきてから
走行ルートを計算してみると、7日間で約3200kmも走っていたことが分かりました。

日本一周の旅をしない限り、これが私のツーリングで最長記録の走行距離になりそうです。

北海道は道路が広く、直線が多く、交通量が少ないので3200km走った感覚はなくて
1800kmくらい走ったという感じです。きれいな景色も楽しめるので、
長時間の運転でも飽きませんでした。


やはり北海道は、バイクのライダーが憧れる場所ということは間違いないですね。
自動二輪や自転車(ロードバイク)に乗る趣味をお持ちの方は
ぜひ一度は北海道を旅することを強くお勧めします。

もともと最初で最後のツーリングにするつもりでしたが、
まだまだ北海道を観光したい場所はたくさんあります。
数年後には、再びチャレンジしたいですね。


この北海道ツーリングの旅について、旅の内容は後日作成する車載動画にて
ダイジェスト形式で紹介します。動画内で、旅の行程や北海道の素晴らしさをお伝えする予定です。
ブログでは、食事のレビューのみ掲載する予定です。

前回に引き続き、現在も北海道ツーリングを続けています。
旅行の日程は後半戦に入り、もう少しで帰路のルートを走り始める予定です。

北海道の旅で最低限やりたいものは全部達成できたので
のんびり北海道を満喫している状況です。

それでは、今回もツーリングの旅の記録を一部紹介します。


ナイタイ高原牧場です。
公共牧場のなかでは日本で一番規模の大きい牧場になります。
標高400m付近で、放牧している乳牛が見えたので写真を撮ってみました。
ちょうど雲がかかってきたところですが、晴れた時に撮れたら完璧でしたね。


網走市にある能取岬(のとりみさき)です。
オホーツク海を一望できる、見通しの良い岬です。
海風がとても涼しく、昼でも気温は23℃くらいしかありません。


清里町という道東の町にある、神の子池です。
地下水が大量に湧き出る池であり、水温は8℃しかないようです。

倒木が水の中に残り、水面は美しい青色になっているのが特徴です。
まだ観光地化されていない場所ですが、ここはオススメしたいですね。

北海道ツーリングは、予定通り残り2日で終了です。