2016,01,03, Sunday
▼新しい道
今日はこちらの記事を紹介します。
信号ナシ・速度無制限でブッ飛ばせる「自転車ハイウェイ」が誕生へ - GIGAZINE
自転車専用道路というのは日本にも一部ありますが
ドイツでは全長100kmの自転車専用道路を建設予定だそうです。
しかも特徴なのは、信号機がゼロであることと立体交差にしているため
ノンストップで走れるよう工夫されている点ですね。
しかも雪が降っても除雪するとのことなので、至れり尽くせりです。
信号で止まることなく走れるというのは最大の魅力だと思います。
通勤時間帯のラッシュを気にすることなく走れるなら
車通勤から自転車通勤に変える人が出てくるかもしれません。
私が茨城県の実家にいた頃、筑波山へ自転車で行くとき
つくばりんりんロードという自転車専用道路を走ります。
30年前に筑波鉄道という路線が廃線になり
現在は自転車専用道路として整備され40kmも道があります。
もともと鉄道の線路があったので、平坦で直線が多く
しかも筑波山へ向けて走るので景色も綺麗です。
自転車が好きな方は、ぜひレンタルサイクルで走って欲しい場所です。
日本のような狭い国土だと、ゼロから自転車専用道路を作るのは
難しいですが、廃線を利用した道路はいくつか整備されているようなので
有効活用していきたいですね。
信号ナシ・速度無制限でブッ飛ばせる「自転車ハイウェイ」が誕生へ - GIGAZINE
自転車専用道路というのは日本にも一部ありますが
ドイツでは全長100kmの自転車専用道路を建設予定だそうです。
しかも特徴なのは、信号機がゼロであることと立体交差にしているため
ノンストップで走れるよう工夫されている点ですね。
しかも雪が降っても除雪するとのことなので、至れり尽くせりです。
信号で止まることなく走れるというのは最大の魅力だと思います。
通勤時間帯のラッシュを気にすることなく走れるなら
車通勤から自転車通勤に変える人が出てくるかもしれません。
私が茨城県の実家にいた頃、筑波山へ自転車で行くとき
つくばりんりんロードという自転車専用道路を走ります。
30年前に筑波鉄道という路線が廃線になり
現在は自転車専用道路として整備され40kmも道があります。
もともと鉄道の線路があったので、平坦で直線が多く
しかも筑波山へ向けて走るので景色も綺麗です。
自転車が好きな方は、ぜひレンタルサイクルで走って欲しい場所です。
日本のような狭い国土だと、ゼロから自転車専用道路を作るのは
難しいですが、廃線を利用した道路はいくつか整備されているようなので
有効活用していきたいですね。
| 雑談・日常生活::ネットからの話題 | 23:59 | コメント(0) |
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