12月に入ってしまいましたが、月末恒例のブログ記事まとめを書いてみます。

【食事・食品】
　・いろいろ野菜ドレッシング [→11/9]
　・名古屋のメンマラーメン [→11/19]
　・おいしい肉料理＠相模原 チェリーズ [→11/23]

【コンピュータ・家電】
　・なし

【バイク関係】
　・シルバーウイングさよならツーリング [→11/17]
　・次期バイク ヤマハFJR1300導入！ [→11/27]
　・四国・瀬戸内ツーリング車載動画Part2 [→11/29]

【買い物・散策】
　・石油ストーブRC-W36E導入 [→11/15]

【生活・雑談】
　・ナガノトマトのケチャップ [→11/5]

【その他】
　・なし

今年の秋は「買い物の秋」でした。

導入した石油ストーブは、12月に入ってから自宅で大活躍しています。
エアコンやカセットガスストーブ、加湿器を併用していた時の
5～6割くらいの光熱費で済みそうなので、今シーズンだけで
石油ストーブ本体の元が取れてしまいそうです。

電気を使わない独立型の暖房は一台あると便利です。
今年の冬は体調を崩さずに乗り越せるかもしれません。




そして一番のビッグイベントは、次期バイクFJR1300の導入ですね。
中古車ですが、偶然にも前オーナーを見つけ連絡が取れたため安心して乗れそうです。

当初2015年3月導入予定でしたが、フルパワーで乗れる逆輸入車の
中古が見つかり、パニアやエンジンガードなど購入予定の
オプションパーツが豊富につけられていました。
同じ状態の新車購入より数十万円安くなるため予定を4ヶ月早めて導入となりました。

この車種はシルバーウイングと同じく
50～60代のリターンライダーに人気のある車種で
私のように20代で乗るのは珍しいかもしれません。

大型二輪は「重い」「曲がらない」「コストが高い」「排熱がすごい」
と言った面倒臭そうな特徴は簡単に思いつくのですが、
実際に運動性能に大きな余裕のあるバイクと共に旅をすることで
デメリットに埋もれた楽しさについて、何が見えてくるのか
試してみたいですね。

数年かけて日本全国を旅する思い出ができれば
最低限FJR1300の目的達成と考えています。
これについてはシルバーウイングで実現できる見込みが
十分あったので難易度は高くありません。のんびり気長にやっていきます。

下駄代わりに使っているシグナスXと同じく10年 or 10万kmは頑張って欲しいです。
（現在のシグナスは新車購入6年目で20000km走行）

しばらくバイクの買い替えについて予定はありません。
シグナスをトリシティに変更することも考えましたが
コーナリングを楽しむ時はFJR1300に乗れば良いことが分かったので
当面はFJRとシグナスの2台体制でやっていきます。

FJR1300の詳しいレビューについては12月中旬に紹介予定です。