2006,03,03, Friday
今日も技能教習です。午後の5限と6限の合計2時間運転してみました。
5限の方では、信号機のある交差点に何度か入ってみたり
3速までのギアチェンジなど、昨日とほぼ同じ練習ですが
左のタイヤを白線の上に乗せて、停止位置に正しく止まる練習も行われ
少しずつレベルアップしてきました。相変わらず半クラッチの
踏み具合が完全に掴めていないので乗り心地は良くありません。
6限の方ではAT車の運転でした。ちょうど雨が降り始めたので
本降りになる前に、段差に乗り上げた後すぐにブレーキをかけて停止する練習を
してみました。実家の車はAT車なので、クリープ現象も知っておかないと
いけませんね。それからは、坂道発進(AT車なのでアクセルを強く踏めばOK)や
クラクションを鳴らしてみたり、キックダウンの練習など随分と
本格的な運転になってきました。
それにしても、AT車は運転がとっても簡単ですね。
MT免許を持ってから、実際に運転する時は実家のAT車になりますから
免許取ってからの運転が楽しみです。
5限の方では、信号機のある交差点に何度か入ってみたり
3速までのギアチェンジなど、昨日とほぼ同じ練習ですが
左のタイヤを白線の上に乗せて、停止位置に正しく止まる練習も行われ
少しずつレベルアップしてきました。相変わらず半クラッチの
踏み具合が完全に掴めていないので乗り心地は良くありません。
6限の方ではAT車の運転でした。ちょうど雨が降り始めたので
本降りになる前に、段差に乗り上げた後すぐにブレーキをかけて停止する練習を
してみました。実家の車はAT車なので、クリープ現象も知っておかないと
いけませんね。それからは、坂道発進(AT車なのでアクセルを強く踏めばOK)や
クラクションを鳴らしてみたり、キックダウンの練習など随分と
本格的な運転になってきました。
それにしても、AT車は運転がとっても簡単ですね。
MT免許を持ってから、実際に運転する時は実家のAT車になりますから
免許取ってからの運転が楽しみです。
| 車/バイク関係::運転免許取得までの記録 | 19:21 | コメント(x) |