2014,04,09, Wednesday
▼安全第一
2日連続で教習所へ通っていましたので
今回も大型二輪教習の記録を書いていきます。
■教習9(大型二輪MT/第二段階)
・急制動の練習
・400ccバイクでの急制動体験
・回避判断、回避措置
前回に引き続き、急制動の練習です。
かなり安定して停車できるようになりました。
教官からも「いいブレーキング」と太鼓判を押してくれるレベルです。
途中でCB400SFに乗り換え、急制動に挑戦します。
普通二輪と大型二輪の運動性能の違いを体験することができます。
CB400SF運転は普通二輪教習以来です。
NC750と比べると、車体は軽いですし4気筒でエンジン動作が滑らかです。
あと馬力が相当抑えられているので、アクセルワークが雑でも平気ですね。
一般車シルバーウイングのほうがアクセルワークはシビアです。
5年ぶりに教習車仕様CB400SFだと、2速の加速がこんなに
マイルドになっているとは知らず驚きました。
125ccシグナスの全開加速とあまり変わらないです。
400ccと750ccの違いを体験できる貴重な教習でした。
回避判断、回避措置は3速で走行中に、教官があげた旗の色によって
すぐに左or右に避ける回避の練習です。こちらは普通二輪とまったく同じでした。
■教習10(大型二輪MT/第二段階)
・シミュレータ
大型二輪では唯一のシミュレータ教習です。
自動車免許の教習と同じ、危険予測を学ぶことがメインになります。
現実ではあまりないような割り込みやUターンする車が出てきますが
実際の事故では、あまりないパターンに遭遇するらしいです。
私含めて3人はシミュレータでは何度か事故を
経験しながら無事終了となりました。
大型二輪教習も残り2時間です。
いよいよ総仕上げと検定コースの練習に入ります。
今回も大型二輪教習の記録を書いていきます。
■教習9(大型二輪MT/第二段階)
・急制動の練習
・400ccバイクでの急制動体験
・回避判断、回避措置
前回に引き続き、急制動の練習です。
かなり安定して停車できるようになりました。
教官からも「いいブレーキング」と太鼓判を押してくれるレベルです。
途中でCB400SFに乗り換え、急制動に挑戦します。
普通二輪と大型二輪の運動性能の違いを体験することができます。
CB400SF運転は普通二輪教習以来です。
NC750と比べると、車体は軽いですし4気筒でエンジン動作が滑らかです。
あと馬力が相当抑えられているので、アクセルワークが雑でも平気ですね。
一般車シルバーウイングのほうがアクセルワークはシビアです。
5年ぶりに教習車仕様CB400SFだと、2速の加速がこんなに
マイルドになっているとは知らず驚きました。
125ccシグナスの全開加速とあまり変わらないです。
400ccと750ccの違いを体験できる貴重な教習でした。
回避判断、回避措置は3速で走行中に、教官があげた旗の色によって
すぐに左or右に避ける回避の練習です。こちらは普通二輪とまったく同じでした。
■教習10(大型二輪MT/第二段階)
・シミュレータ
大型二輪では唯一のシミュレータ教習です。
自動車免許の教習と同じ、危険予測を学ぶことがメインになります。
現実ではあまりないような割り込みやUターンする車が出てきますが
実際の事故では、あまりないパターンに遭遇するらしいです。
私含めて3人はシミュレータでは何度か事故を
経験しながら無事終了となりました。
大型二輪教習も残り2時間です。
いよいよ総仕上げと検定コースの練習に入ります。
| 車/バイク関係::運転免許取得までの記録 | 23:59 | コメント(0) |
2014,04,07, Monday
大型二輪の教習も後半戦になりました。
いつも通り、技能教習の記録を書いていきます。
■教習7(大型二輪MT/第二段階)
・第二段階の課題コースの走行
第二段階の2時間目ですが、課題コースを走っていきます。
第一段階の課題コースと比べると、波状路と踏切を通過するところが
追加されているだけです。コースの地図を見なくても走れるようになりました。
特に教官からの指摘はありませんでしたので、大きな問題はなさそうです。
■教習8(大型二輪MT/第二段階)
・リーンイン、リーンアウトの体験
・ギア3速のままコーナリング
・急制動の練習
リーンイン(バイクは傾けずに、ライダーだけ傾けてカーブを曲がる)と
リーンアウト(バイクのみ傾けて、ライダーはあまり傾けない姿勢)を
カーブ曲がりながら体験します。
普段乗っているバイクがスクーターなので、このような体制は難しいですが
リーンインは雨が降っている時には役に立つかもしれませんね。
教習所コースでは、カーブは2速に下げて
徐行(10km/h以下)することが基本です。今回はギアを
3速に入れたまま、20km/h以上でカーブを曲がる体験をします。
普通自動車免許でも、30km/hくらいで急カーブする
体験がありますので、それのバイク版です。
5年前に普通二輪教習をしていたときは、バイクを思いっきり
バンクさせることに抵抗があったので速度を落としてしまっていたのですが
今回はシグナス、シルバーウイングに乗っていて車両感覚に
余裕があるため3速のまま急カーブを体験することができました。
あとは、ひたすら急制動の練習です。
普通二輪と同じで、3速で40km/hを出して急ブレーキで停車させます。
NC750はエンジン出力を下げている教習車とは言え、750ccあると加速いいです。
40km/hの予定が55km/hも出ていた時もありました。
最初の頃は、後輪をロックさせてしまう時もありましたが
5回くらいでNC750の加速とブレーキ性能に慣れました。
やはりシルバーウイングよりは運動性能に余裕がありますね。
安心して停車できる操作方法を身につけたのと同時に
750ccクラスの安定した運動性能にも感心した教習になりました。
いつも通り、技能教習の記録を書いていきます。
■教習7(大型二輪MT/第二段階)
・第二段階の課題コースの走行
第二段階の2時間目ですが、課題コースを走っていきます。
第一段階の課題コースと比べると、波状路と踏切を通過するところが
追加されているだけです。コースの地図を見なくても走れるようになりました。
特に教官からの指摘はありませんでしたので、大きな問題はなさそうです。
■教習8(大型二輪MT/第二段階)
・リーンイン、リーンアウトの体験
・ギア3速のままコーナリング
・急制動の練習
リーンイン(バイクは傾けずに、ライダーだけ傾けてカーブを曲がる)と
リーンアウト(バイクのみ傾けて、ライダーはあまり傾けない姿勢)を
カーブ曲がりながら体験します。
普段乗っているバイクがスクーターなので、このような体制は難しいですが
リーンインは雨が降っている時には役に立つかもしれませんね。
教習所コースでは、カーブは2速に下げて
徐行(10km/h以下)することが基本です。今回はギアを
3速に入れたまま、20km/h以上でカーブを曲がる体験をします。
普通自動車免許でも、30km/hくらいで急カーブする
体験がありますので、それのバイク版です。
5年前に普通二輪教習をしていたときは、バイクを思いっきり
バンクさせることに抵抗があったので速度を落としてしまっていたのですが
今回はシグナス、シルバーウイングに乗っていて車両感覚に
余裕があるため3速のまま急カーブを体験することができました。
あとは、ひたすら急制動の練習です。
普通二輪と同じで、3速で40km/hを出して急ブレーキで停車させます。
NC750はエンジン出力を下げている教習車とは言え、750ccあると加速いいです。
40km/hの予定が55km/hも出ていた時もありました。
最初の頃は、後輪をロックさせてしまう時もありましたが
5回くらいでNC750の加速とブレーキ性能に慣れました。
やはりシルバーウイングよりは運動性能に余裕がありますね。
安心して停車できる操作方法を身につけたのと同時に
750ccクラスの安定した運動性能にも感心した教習になりました。
| 車/バイク関係::運転免許取得までの記録 | 23:59 | コメント(0) |
2014,04,05, Saturday
久しぶりにラーメンの記事になります。
3月末に町田へ買い物に行く機会があったので、帰りに寄ったことのない
ラーメン屋さんを散策してみることにしました。
六角堂 町田店です。相模原にも六角堂は
2店舗あった時があり、両方とも来店したことがあります。
町田店は行ったことがないので初の来店です。
九州とんこつラーメンなので、麺は極細麺となっています。
麺の硬さは、壁に書かれている通りかなり細かくなっていますね。
初めての方は普通を選び、替え玉以降は好みにあわせて変更するといいと思います。
私の場合、六角堂ではバリカタorハリガネでよく食べています。
特製長浜らーめんにしてみました。
通常の長浜ラーメンにトッピング(味玉、のり、チャーシュー)が追加されています。
さらに追加トッピングで、キクラゲを追加しています。
スープは九州ラーメンらしく、純粋なとんこつスープになっています。
塩分は控えめですね。麺は、最初の一杯はハリガネ、替え玉以降はバリカタが私好みです。
トッピングも上品なので、800円という値段は満足できるクオリティですね。
六角堂はいろいろありますが、現在の町田店では
替え玉が2回まで無料となっています。半替え玉も無料で
できるようなので、いろいろな麺の硬さを試してみるには最適です。
替え玉は、お椀に麺が盛りつけて用意されるラーメン屋さんが多いですが
六角堂はどの店でも、ざるに麺が入ったまま直接店員さんが持ってきてくれます。
この雰囲気が個人的には気に入っています。
六角堂は隣に町田家、大勝軒があるのでラーメン激戦の地になってますが
どの店もキャラクターが違うので共存できそうですね。
3月末に町田へ買い物に行く機会があったので、帰りに寄ったことのない
ラーメン屋さんを散策してみることにしました。
六角堂 町田店です。相模原にも六角堂は
2店舗あった時があり、両方とも来店したことがあります。
町田店は行ったことがないので初の来店です。
九州とんこつラーメンなので、麺は極細麺となっています。
麺の硬さは、壁に書かれている通りかなり細かくなっていますね。
初めての方は普通を選び、替え玉以降は好みにあわせて変更するといいと思います。
私の場合、六角堂ではバリカタorハリガネでよく食べています。
特製長浜らーめんにしてみました。
通常の長浜ラーメンにトッピング(味玉、のり、チャーシュー)が追加されています。
さらに追加トッピングで、キクラゲを追加しています。
スープは九州ラーメンらしく、純粋なとんこつスープになっています。
塩分は控えめですね。麺は、最初の一杯はハリガネ、替え玉以降はバリカタが私好みです。
トッピングも上品なので、800円という値段は満足できるクオリティですね。
六角堂はいろいろありますが、現在の町田店では
替え玉が2回まで無料となっています。半替え玉も無料で
できるようなので、いろいろな麺の硬さを試してみるには最適です。
替え玉は、お椀に麺が盛りつけて用意されるラーメン屋さんが多いですが
六角堂はどの店でも、ざるに麺が入ったまま直接店員さんが持ってきてくれます。
この雰囲気が個人的には気に入っています。
六角堂は隣に町田家、大勝軒があるのでラーメン激戦の地になってますが
どの店もキャラクターが違うので共存できそうですね。
| 食べ物レビュー::ラーメン・中華料理 | 23:59 | コメント(0) |
2014,04,03, Thursday
先週に引き続き、今週も大型二輪免許の教習中です。
今回の教習記録をまとめてみました。
■教習5(大型二輪MT/第一段階)
・発進、停止を素早く行う練習
・第一段階みきわめ
発進、停止を5m間隔で行い、これをできるだけ速くする課題がありました。
教官によると素早く発進するときでもフラつかずに
安定しているかどうかを見ているようです。
みきわめについては、第一段階の課題コースを適当に走っているだけでした。
嬉しい事にスラロームで初の6秒台が出ました。
普段でも7秒前半になっているので、何とかなりそうですね。
早くも第一段階の教習が終了しました。
■教習6(大型二輪MT/第二段階)
・波状路の練習
・第二段階の課題コースの走行
いよいよ大型二輪の第二段階スタートです。
ゼッケンの色が変更されるだけで、教習車は同じNC750です。
今回は、大型二輪のみ用意される課題の波状路を練習です。
普通二輪のときは、体験として1回やっただけです。
通過時間は5秒前後となっています。
とりあえずは半クラッチと後輪ブレーキをうまく使って
エンストせずに、ちょうどいい速度で通過すればOKのようです。
また、第二段階の課題コースを教官のうしろをついて行きながら練習です。
どこでウインカーを出すか、タイミングを覚えていきます。
第二段階の課題コースで気になったのは、急制動がコースに含まれていません。
もちろん卒業検定には課題として入っているようですが、第二段階でも
最初は練習しない理由が分かりません。
最初から少しずつ慣らしていったほうがいいと思います。
こんな感じで大型二輪教習は、ちょうど半分が終わりました。
今回の教習記録をまとめてみました。
■教習5(大型二輪MT/第一段階)
・発進、停止を素早く行う練習
・第一段階みきわめ
発進、停止を5m間隔で行い、これをできるだけ速くする課題がありました。
教官によると素早く発進するときでもフラつかずに
安定しているかどうかを見ているようです。
みきわめについては、第一段階の課題コースを適当に走っているだけでした。
嬉しい事にスラロームで初の6秒台が出ました。
普段でも7秒前半になっているので、何とかなりそうですね。
早くも第一段階の教習が終了しました。
■教習6(大型二輪MT/第二段階)
・波状路の練習
・第二段階の課題コースの走行
いよいよ大型二輪の第二段階スタートです。
ゼッケンの色が変更されるだけで、教習車は同じNC750です。
今回は、大型二輪のみ用意される課題の波状路を練習です。
普通二輪のときは、体験として1回やっただけです。
通過時間は5秒前後となっています。
とりあえずは半クラッチと後輪ブレーキをうまく使って
エンストせずに、ちょうどいい速度で通過すればOKのようです。
また、第二段階の課題コースを教官のうしろをついて行きながら練習です。
どこでウインカーを出すか、タイミングを覚えていきます。
第二段階の課題コースで気になったのは、急制動がコースに含まれていません。
もちろん卒業検定には課題として入っているようですが、第二段階でも
最初は練習しない理由が分かりません。
最初から少しずつ慣らしていったほうがいいと思います。
こんな感じで大型二輪教習は、ちょうど半分が終わりました。
| 車/バイク関係::運転免許取得までの記録 | 23:59 | コメント(0) |
2014,04,01, Tuesday
今日から新年度2014年度がスタートします。
私は社会人6年目となります。今年度から仕事内容が変わりますが、
いつも通りマイペースにやっていきたいですね。
さて、4月1日と言えば恒例のエイプリルフールです。
今年もいくつかのサイトでツボにはまった作品があったので
紹介したいと思います。
■ご注文はうさぎですか? 公式サイト
今月から放送が始まる「ご注文はうさぎですか?」アニメ公式サイトです。
通常はキャラクターが描かれているのですが、エイプリルフールでは
全部うさぎの写真に置き換えられています。
キャラクター紹介ページまで変更しているので、完成度はなかなか高いですね。
■講談社から世界初ウェアラブル一体型電子書籍端末「kebo」が発売!
楽天の電子ブックkoboのエイプリルフール版です。
なんと腕毛を静電気で動かすことで、腕そのものが電子書籍になるというもの。
実現不可能なものですが、発送としてはユニークでインパクトがあります。
■マックロソフト、延長サポート終了後のXPの壁紙「草原」を「焼け野原」に - 窓の社(やしろ)
【記事参照】 (Web魚拓版 表示できないときはこちらをクリック)
こちらは記事自体がエイプリルフール仕様となっていて、架空の記事になっています。
画像も忠実に再現していますし、XPシステム復元ポイントで復元すると
OSがWindoesMEまで戻る仕様という設定が非常に気に入りました。
普段は真面目に運営しているサイトが、完成度の高いネタを披露するのが
エイプリルフールの楽しみですね。また来年度も期待しています。
私は社会人6年目となります。今年度から仕事内容が変わりますが、
いつも通りマイペースにやっていきたいですね。
さて、4月1日と言えば恒例のエイプリルフールです。
今年もいくつかのサイトでツボにはまった作品があったので
紹介したいと思います。
■ご注文はうさぎですか? 公式サイト
今月から放送が始まる「ご注文はうさぎですか?」アニメ公式サイトです。
通常はキャラクターが描かれているのですが、エイプリルフールでは
全部うさぎの写真に置き換えられています。
キャラクター紹介ページまで変更しているので、完成度はなかなか高いですね。
■講談社から世界初ウェアラブル一体型電子書籍端末「kebo」が発売!
楽天の電子ブックkoboのエイプリルフール版です。
なんと腕毛を静電気で動かすことで、腕そのものが電子書籍になるというもの。
実現不可能なものですが、発送としてはユニークでインパクトがあります。
■マックロソフト、延長サポート終了後のXPの壁紙「草原」を「焼け野原」に - 窓の社(やしろ)
【記事参照】 (Web魚拓版 表示できないときはこちらをクリック)
こちらは記事自体がエイプリルフール仕様となっていて、架空の記事になっています。
画像も忠実に再現していますし、XPシステム復元ポイントで復元すると
OSがWindoesMEまで戻る仕様という設定が非常に気に入りました。
普段は真面目に運営しているサイトが、完成度の高いネタを披露するのが
エイプリルフールの楽しみですね。また来年度も期待しています。